Salvador, 13 de agosto – Moradores das periferias estão utilizando o transporte por aplicativo com maior frequência (60%) para evitar aglomerações e contaminação pelo coronavírus no deslocamento (48%). Ainda assim, quase um terço dos entrevistados não conseguiu cumprir o isolamento social no período de quarentena e precisou sair todos os dias para trabalhar. Outros 34% afirmaram já ter voltado efetivamente para as ruas nos últimos três meses, o que representa mais de 63% das pessoas já se deslocando pela cidade.
Para enfrentar essa jornada, muitos deles optaram pelo uso do app da 99, resultando em um aumento de 9% nas viagens realizadas pelo quartil mais pobre da cidade de Salvador. Por outro lado, ainda entre os meses de fevereiro e agosto, as corridas feitas pela parcela mais rica caiu 44% – o que pode ser explicado pela possibilidade das pessoas com maior poder aquisitivo poderem aderir ao home office.
Somado a isso, 83% dos respondentes das periferias de Salvador sofreram impacto econômico significativo em suas finanças e afirmam que passaram a viver mais o próprio bairro, comprando e realizando serviços perto de casa, durante a pandemia. Segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulgados em maio, a Bahia foi o estado que registrou a maior taxa de desocupação do País no primeiro trimestre deste ano (18,7%).
Essas são algumas das conclusões da pesquisa “Como as periferias se reconectam com a cidade”, realizada no final de julho pela 99, empresa de tecnologia ligada à mobilidade urbana. A empresa investigou a mobilidade urbana durante a pandemia nos bairros periféricos de seis capitais brasileiras e identificou mudanças de comportamento entre os passageiros. Em Salvador, foram entrevistados usuários de aplicativos nas regiões Cajazeiras e Liberdade/São Caetano.
Mesmo diante do aumento da utilização dos apps no dia a dia, os deslocamentos para o trabalho na capital baiana ainda são realizados majoritariamente por meio de ônibus e de trem/metrô: 42% e 15%, respectivamente. Os carros por app respondem por 33% do uso.
E, apesar de existir o desejo de utilização de meios de deslocamento que evitem aglomerações (48%), tragam mais segurança física (47%) e comodidade (49%), o valor gasto com transporte por trajeto e na soma no final do mês ainda é preponderante na escolha (31%) do transporte para fins profissionais.
“A pesquisa reflete nosso compromisso para democratizar o acesso às cidades por meio do transporte. Antes da pandemia, a maioria das nossas corridas já ocorriam fora do centro expandido. Diante de um impacto econômico e social tão grande, vimos a demanda nas regiões periféricas crescer ainda mais. O aumento de viagens realizadas pelos quartis mais pobres das cidades é uma tendência por todo o Brasil. E, por isso, estamos focados em garantir soluções acessíveis e seguras para todos”, explica a diretora de Comunicação da 99, Pâmela Vaiano.
Para apoiar quem vive na periferia ou fora dos centros expandidos, a 99 criou novas categorias no aplicativo. Entre elas, o 99Poupa, opção para viagens com preços até 30% mais baratos para os passageiros e em horários de menor demanda; e o 99Entrega, que possibilita aos usuários enviarem objetos pessoais a amigos e familiares de forma simples, segura e rápida, respeitando o isolamento social. Ambos já estão disponíveis em Salvador. Outro lançamento, ainda não disponível na cidade, é a 99Pay, carteira digital, que traz benefícios financeiros reais para os usuários, como cashback e descontos nas corridas e serviços de pagamento (boletos bancários e recarga de celular, por exemplo), além de atender uma parcela da população desbancarizada.
Carros por app para atividades essenciais
Os carros por app têm sido essenciais na rotina de quem mora na periferia de Salvador e está vivendo mais os bairros. Dos entrevistados, 57% disseram usar os carros por app para fazer compras essenciais, como mercado e farmácia. Os aplicativos também são uma das opções mais usadas por aqueles que precisam realizar consultas e atendimentos em hospitais e em dentistas (63%).
Perfil dos moradores das periferias de Salvador
Dos passageiros que transitam nas áreas investigadas de Salvador, 81% moram com a família, 55% têm filhos e 77% declararam pertencer às classes C, D e E.
Dos entrevistados, 90% estão utilizando o carro por app: 60% já usavam o serviço e passaram a utilizar mais durante a pandemia, 24% continuam usando com a mesma frequência de antes e 6% não utilizavam e passaram a usar.
Segundo a pesquisa, 93% querem evitar aglomerações. Por isso, estão optando pelos carros por app, por fazer mais trajetos a pé e usar carro, como passageiro.
O carro próprio não é uma opção para a maioria: 71% dos entrevistados afirmam não ter um veículo e 73% não pretendem comprar um nos próximos seis meses, em que pese haver um desejo pelo uso automóvel próprio como meio de locomoção (18%), atrás ainda do carro por app (53%).
O deslocamento por carro como passageiro, seja de familiares, amigos ou conhecidos, já era utilizado e passou a ser ainda mais durante a pandemia (30% dos entrevistados). Já a locomoção a pé é feita por 28% dos pesquisados, sendo que 6% afirmaram estar usando mais esta alternativa como meio de deslocamento.
Novas formas de consumo
Assim como as formas de deslocamento na cidade, o consumo nas regiões periféricas também mudou com a pandemia. Antes dela, já era comum que moradores realizassem compras em seus bairros, mas esse movimento ganhou ainda mais força. O comportamento pode ser influenciado pela preocupação com o sustento do comércio local, apontada por 92% dos respondentes.
Segundo os resultados da pesquisa, mais da metade dos entrevistados concentram suas compras em seus bairros: 53%. Quando comparado ao momento pré pandemia, é possível notar um aumento de 18%. Além disso, 28% passaram a adquirir serviços dentro do bairro. O número de pessoas que consumia com maior frequência em outros bairros ou dividia suas compras entre eles e onde moram, por sua vez, diminuiu.
As compras online também ganharam mais espaço na rotina das pessoas e mostram um salto expressivo em todas as cidades. Antes da pandemia, apenas 1% dos moradores costumava fazer suas compras em lojas online. Durante a pandemia, esse número saltou para 13%.
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