A Alemanha está eletrizando parte da auto-estrada para reduzir as emissões.
Diferentemente do Brasil que está sucateando as redes de Troleibus, a Alemanha a reinventa em estrada de modo mais eficiente.
Confiamos em caminhões para obter os bens que precisamos de um lugar para outro, mas todos esses semi caminhões vomitam muita poluição.
Assim, a Siemens e o estado alemão da Hesse juntaram-se para criar uma rota elétrica de 6 milhas na auto- estrada.
Os caminhões híbridos podem se conectar a cabos de carga para dirigir a eletricidade pura e depois voltar ao poder do diesel uma vez que saem do eHighway.
A iniciativa Siemens eHighway poderia dobrar a eficiência energética das grandes plataformas, em comparação com o uso de gás.
Ainda melhor, o design da rodovia permite que qualquer caminhão seja adaptado;
E é construído sobre a estrada existente, integrando-se facilmente à infra-estrutura existente. Combinado com os caminhões autônomos e elétricos nos trabalhos, isso poderia dar um dano significativo nas emissões de semi-caminhões.
Alemanha está eletrizando parte da auto-estrada (Imagem via Siemens)
Espera-se que o frete global aumente 200 por cento nos próximos 30 anos;
Por isso é essencial que abordemos as emissões de frete se quisermos diminuir o aquecimento global. Segundo a Siemens, o eHighway é uma maneira inteligente de fazer isso, porque ainda permite que outros motoristas usem a estrada.
O primeiro sistema de eHighway abriu em Estocolmo no ano passado e a Siemens atualmente está testando outro na Califórnia.
Fonte: Treehugger
Imagens Siemens