Free Flow avança nas rodovias brasileiras e reforça IoT como infraestrutura essencial da mobilidade inteligente
Sistema que integra o conceito de mobilidade inteligente previsto para que começa a operar em julho depende de conectividade em tempo real para viabilizar processar identificação de veículos, pagamentos automáticos e gestão inteligente do tráfego
A chegada do modelo de pedágio eletrônico Free Flow ao Sistema Anchieta-Imigrantes, prevista para agosto deste ano, marca um novo estágio da transformação digital da infraestrutura rodoviária brasileira. Mais do que eliminar cancelas e reduzir filas, o modelo inaugura uma nova lógica operacional de mobilidade inteligente baseada em Internet das Coisas (IoT), processamento de dados em tempo real e conectividade crítica, elementos sem os quais esse tipo de tecnologia simplesmente não seria possível.
O sistema utiliza uma combinação de sensores inteligentes, câmeras de alta resolução, leitura automática de placas (OCR), antenas de radiofrequência, softwares analíticos e plataformas integradas de pagamento para identificar os veículos em movimento e realizar a cobrança automática, sem necessidade de parada. Toda essa arquitetura depende de uma camada contínua de conectividade para transmitir, validar e processar milhares de informações simultaneamente em frações de segundos.
O novo modelo será implementado em uma das principais ligações rodoviárias do país, responsável pelo fluxo entre a capital paulista e o litoral. O Free Flow já vem sendo adotado em outras rodovias brasileiras, como trechos da BR-101 (Rio-Santos), Rodovia doa Tamoios, BR-277 no Paraná e corredores administrados por concessionárias no Sul e nio Sudeste, consolidando uma tendência de digitalização da mobilidade e da logística rodoviária nacional.
Segundo Daniel Fuchs, VP de Inovação da Arqia, empresa referência em soluções de conectividade e infraestrutura IoT no Brasil, o funcionamento do Free Flow depende diretamente da capacidade de comunicação constante entre dispositivos distribuídos ao longo das rodovias.
“O pedágio sem cancela só existe porque há uma infraestrutura de IoT operando por trás deste sistema. Sensores, câmeras, antenas, sistemas de pagamento e plataformas analíticas precisam trocar informações em tempo real, com baixa latência e alta disponibilidade. Sem conectividade contínua e resiliente, seria impossível garantir precisão na identificação dos veículos, validação financeira e segurança operacional”, afirma.
“Quando um veículo passa por um pórtico Free Flow, diversos processos acontecem ao mesmo tempo. O sistema identifica a placa, valida a tag eletrônica, consulta bases de dados, processa a cobrança e registra a operação em centrais integradas. Tudo isso acontece em poucos segundos. É uma operação extremamente dependente de conectividade máquina a máquina”, explica Daniel Fuchs.
Além da cobrança automática, a infraestrutura conectada também permite o monitoramento em tempo real das rodovias. Sensores instalados ao longo das vias conseguem acompanhar o fluxo de veículos, velocidade média, formação de congestionamentos, incidentes e padrões de mobilidade, gerando inteligência operacionall para concessionárias e órgãos públicos.
Na prática, a IoT passa a funcionar como uma espécie de sistema nervoso da estrada com mobilidade inteligente. Os dispositivos espalhados distribuidos pelas rodovias coletam informações continuamente e enviam esses dados para plataformas centrais, que analisam o comportamento do tráfego em tempo real.
“O Free Flow é um exemplo claro de como a conectividade deixou de ser apenas suporte tecnológico para se tornar infraestrutura crítica da mobilidade. Hoje, a eficiência operacional das rodovias depende da capacidade de processar dados em tempo real e transformar informação em tomada de decisão automática”, diz o executivo.
Outro ponto importante está na integração entre conectividade e meios de pagamento digitais. O sistema exige comunicação permanente entre concessionárias, bancos, operadoras de pagamento, plataformas antifraude e bancos base de dados veiculares. Qualquer falha de comunicação pode gerar inconsistências operacionais, cobranças incorretas ou perda de rastreabilidade das transações.
Além do ganho operacional, o modelo traz impactos relevantes para a logística e para a sustentabilidade. A eliminação das paradas em praças de pedágio contribui para reduzir reduz tempo de deslocamento, o consumo de combustível e emissão de poluentes, especialmente em corredores de grande circulação de caminhões e veículos comerciais.
“A tendência é que o modelo se expanda rapidamente nos próximos anos, acompanhando o avanço das cidades inteligentes, dos veículos conectados e novos sistemas de mobilidade digital. Nesse cenário, a IoT deixa de ser apenas uma tecnologia embarcada e passa a ocupar um papel estratégico na infraestrutura nacional de transportes e demais outros setores essenciais da economia”, comenta Fuchs.