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Ford e Deutsche Post DHL apresentam furgão elétrico

Parceiros no desenvolvimento de um furgão 100% elétrico, com base na plataforma da conhecida Transit.

DHL

A Ford e o Grupo Deutsche Post DHL acabam de apresentar o primeiro StreetScooter WORK XL.
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As 2.500 unidades que, a partir do final de 2018, estarão ao serviço dos correios alemães, permitirão “poupar” 12.500 toneladas de CO2


Projecto apresentado já este ano, o primeiro furgão de distribuição movido a electricidade, concebido no âmbito da parceria entre a Ford Motor Company e o Grupo Deutsche Post DHL, acaba de ser oficialmente apresentado em Colónia, na Alemanha.

Denominado StreetScooter WORK XL e tendo por base a plataforma da famosa Transit;

Esta é apenas a primeira de um total de 2.500 unidades que, a partir do final de 2018;

Estarão ao serviço dos correios alemães.
Desenhado com base na Ford Transit, embora proposto apenas e só com motorização elétrica e uma carroçaria desenhada e construída segundo as especificações ditadas pela Deutsche Post DHL, este novo veículo de entregas será produzido na fábrica da empresa StreetScooter, em Aachen, Alemanha.

Sendo que o objectivo passa por 150 destas e-vans até ao final de 2017;

E 2.500 até ao fim do ano seguinte, anuncia a marca da oval em comunicado.

 

Com um volume de carga de 20 m3 e espaço para acomodar mais de 200 encomendas, este novo furgão WORK XL;

Variante de maiores dimensões de dois modelos já existentes e ao serviço dos correios alemães;

O StreetScooter WORK (com 4 m3 de capacidade de carga) e o StreetScooter WORK L (com uma capacidade de 8 m3);

Apresenta também uma configuração interior diferente dos restantes;

Com prateleiras, acessíveis tanto a partir da cabine do condutor, como através do portão traseiro e da porta lateral deslizante.

 


Em termos de propulsão, o WORK XL está equipado com um sistema de bateria modular;

Cuja potência que pode variar entre os 30 e 90 kWh, garantindo autonomias entre os 80 e os 200 km.

Já o carregamento da bateria, até um máximo de 22 kW, demora cerca de três horas.
Por outro lado, e graças à opção por um sistema motopropulsor eléctrico, cada um dos furgões WORK XL contribuirá para retirar da atmosfera cinco toneladas de CO2 por ano, graças a uma poupança total de 1.900 litros de combustível diesel.

No conjunto, as 2.500 unidades que, a partir do final de 2018, estarão ao serviço dos correios alemães;

Resultarão numa poupança de 12.500 toneladas de CO2 e de 4,75 milhões de litros de combustível por ano.
Além dos futuros furgões WORK XL, a Deutsche Post DHL, possui em serviço serviço;

Mais de 3.000 unidades de veículos eléctricos StreetScooter WORK e WORK L, além de cerca de 10.500 bicicletas elétricas.

Números que, aliás, fazem dos correios alemães o maior operador de frotas elétricas na Alemanha.

Fonte: https://www.heise.de/newsticker

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